CFB બોઈલરના જીવનને અસર કરતા ચાર પરિબળો

૧. ડિઝાઇન અને ઇન્સ્ટોલેશન ક્રાફ્ટ
તાજેતરના વર્ષોમાં, અલગ કરવાની પદ્ધતિ હોય કે એન્ટિ-વેરિંગ ટેકનિક, CFB બોઈલરના વિકાસમાં ઘણી પ્રગતિ થઈ છે. એન્ટિ-વેરિંગ રિફ્રેક્ટરી મટિરિયલ્સના દ્રષ્ટિકોણથી, રિફ્રેક્ટરી મટિરિયલ્સની ગુણવત્તામાં ઘટાડો એ CFB બોઈલરના સામાન્ય સંચાલન માટે સારી નથી. જ્યારે એન્ટિ-વેરિંગ રિફ્રેક્ટરી મટિરિયલ્સની ગુણવત્તા ખૂબ સારી હોય ત્યારે પણ, જો ઇન્સ્ટોલેશન ક્રાફ્ટ ધોરણોને પૂર્ણ કરી શકતું નથી અને પરિમાણીય વિચલન તરફ દોરી જાય છે, તો ગંભીર ઘર્ષણ થશે, અથવા જો રિફ્રેક્ટરી મટિરિયલનું બાંધકામ સુધારેલ ન હોય, તો તે CFB બોઈલરના સલામત અને આર્થિક સંચાલનને પણ ખૂબ અસર કરશે.

2. CFB બોઈલર ચણતર હસ્તકલા
CFB બોઈલરના સર્વિસ લાઈફ માટે બાંધકામ ગુણવત્તા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. CFB બોઈલર બાંધકામ કામદારો માત્ર ભઠ્ઠી બાંધકામના ધોરણો અને ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્પષ્ટીકરણોથી પરિચિત હોવા જોઈએ નહીં, પરંતુ પ્રત્યાવર્તન સામગ્રીની કામગીરી સારી રીતે જાણતા હોવા જોઈએ. CFB બોઈલર ડિઝાઇનના પાસાની વાત કરીએ તો, બાંધકામ કામદારોને ડિઝાઇન ડ્રાફ્ટ સારી રીતે જાણવો જોઈએ, ઉદાહરણ તરીકે, ફાસ્ટનિંગ ડિવાઇસ, સીલિંગ ડિવાઇસ અને વિસ્તરણ સાંધાના જાળવણીનો સંપૂર્ણ વિચાર કરવો જોઈએ. જ્યારે અતાર્કિક ડિઝાઇન મળી આવે છે, ત્યારે તેને નિર્દેશિત કરવી જોઈએ અને ઓપરેશનલ સમસ્યા ટાળવા માટે વાજબી પગલાં રજૂ કરવા જોઈએ.

૩. CFB બોઈલર રોસ્ટિંગ ક્રાફ્ટ
CFB બોઈલરનું મુખ્ય માળખું જટિલ છે, કામ કરતા અસ્તરનું બાંધકામ ક્ષેત્ર મોટું છે, પાણીનું પ્રમાણ વધારે છે, તેથી બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી યોગ્ય રોસ્ટિંગ ક્રાફ્ટ હાથ ધરવું જોઈએ. જો ડિઝાઇન કરેલા ક્રાફ્ટ મુજબ રોસ્ટિંગ કરવામાં ન આવે અથવા રોસ્ટિંગનો સમય ઓછો કરવામાં આવે, તો સામગ્રીના આંતરિક વરાળનું દબાણ વધુ પડતું હશે, જ્યારે તે પ્રત્યાવર્તન સામગ્રીની તાણ શક્તિ કરતાં વધી જશે, ત્યારે માળખાકીય ભંગાણ થશે. બોઈલરના સંચાલન પછી, પ્રત્યાવર્તન અસ્તરમાં માળખાકીય રોપા અથવા પ્રત્યાવર્તન સામગ્રીના આંતરિક ભાગમાં થર્મલ તણાવને નુકસાન થશે, CFB બોઈલરની કામગીરી સલામતી અને સેવા જીવનને ખૂબ અસર થશે. તેથી, CFB બોઈલરના સંચાલન પહેલાં ફર્નેસ રોસ્ટિંગ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ કડી છે.

૪. સીએફબી બોઈલર ઓપરેશન ક્રાફ્ટ
સફળ બ્લો ઇન રેટ 100% છે. જોકે બોઇલર્સ એક જ ફેક્ટરી દ્વારા ઉત્પાદિત થાય છે, તે જ પ્રદેશમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને તે જ પ્રકારનો કોલસો અપનાવવામાં આવે છે, તેમ છતાં CFB બોઇલર્સના સંચાલન દરમિયાન પણ વિવિધ સમસ્યાઓ હોય છે. તેનું કારણ એ છે કે ઓપરેશનલ ક્રાફ્ટ કંટ્રોલ અલગ છે. જો કામદારો સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર CFB બોઇલર ચલાવતા નથી, તો CFB બોઇલર ઓપરેશન દરમિયાન તિરાડો, સ્પેલિંગ્સ અથવા તો તૂટી પડશે. કહેવાનો અર્થ એ છે કે, માનક કામગીરી એ CFB બોઇલરના સેવા જીવનને અસર કરતું છેલ્લું પરિબળ છે.